Яхтенный турпоток вырос на 29% по итогам 2025 года

Консалтинговая компания Neo представляет обзор рынка яхтенного туризма. По данным аналитиков, по итогам 2025 года яхтенный турпоток составил 45 тыс. человек, увеличившись год к году на 29%, а объем выпуска яхт увеличился на 8%, достигнув 207 тыс. судов.  На конец 2026 года объем туристов, путешествующих на яхте, может достигнуть 58 тыс. человек при росте производства на 5–8% ежегодно с выходом на 230–250 тыс. судов в год.

 

Наиболее популярным направлением для яхтенного туризма стал Черноморско-Азовский бассейн, в частности Краснодарский край и Крым.

Производство наращивает обороты

 

С 2021 по 2025 год произошел значительный рост внутреннего производства яхт — объем выпуска судов вырос на 89%. Внешнеполитические факторы и курс на импортозамещение способствовали формированию самодостаточного рынка — доля импорта сократилась с 31% в 2021 году до менее 10%  по итогам 2025 года.

Инфраструктурные барьеры развития яхтенного туризма

Однако при увеличении флота наблюдается системное отставание инфраструктуры: на 1,5 млн зарегистрированных в 2024 году судов приходилась только 61 марина. Из них всего 2 объекта соответствуют международному стандарту ISO 13687:2014.

844 яхт-клуба обслуживают в основном локальные стоянки, но не обеспечивают условий для сквозных туристических маршрутов. Отсутствие сети заправок (75 на всю страну в 2024 году) делает дальние путешествия практически невозможными.

30% яхтенных портов было сосредоточено в Краснодарском крае. На Черноморском побережье Краснодарского края расположено всего 9 объектов яхтенной инфраструктуры общей вместимостью до 600 судов. При этом парк судов в регионе — десятки тысяч. Возникает конкуренция за места стоянок, отсутствие свободных «окон» для транзитных судов. При этом Сибирский и Дальневосточный федеральные округа практически не имеют развитой инфраструктуры.

Прогноз развития парка маломерных судов и инфраструктуры до 2030 года

В 2026–2027 годах ожидается рост производства на 5–8% ежегодно с выходом на 230–250 тыс. судов в год. Импорт стабилизируется на уровне 15–20 тыс. единиц, преимущественно из Азии. В 2028–2030 годах произойдет ускорение роста до 10–12% при условии развития инфраструктуры и популяризации яхтенного туризма. К 2030 году годовой выпуск может достичь 300–350 тыс. судов.

К 2030 году количество марин увеличится до 90–110, появится около 15–25 региональных маринных узлов. Количество заправочных станций увеличится до 200–300, будут созданы 10–15 ключевых линейных туристических маршрутов.